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Sem espaço entre os sedãs médios, o Honda Civic e:HEV já acumula uma desvalorização significativa, de aproximadamente 27%.

Quando foi lançado, em 2023, o sedã chegou ao mercado custando R$ 244.900. Atualmente, de acordo com a Tabela Fipe de julho de 2026, seu preço médio no mercado de usados é de R$ 179.033, ou seja, uma redução de R$ 65.867.

Desde 2023, o sedã é vendido apenas com motorização híbrida HEV no Brasil.

 Ela combina um motor 2.0 a combustão, de 143 cv, com dois motores elétricos, entregando 203 cv e 32,1 kgfm combinados. O câmbio é sempre do tipo CVT.

A mudança fez o Civic perder espaço entre os sedãs médios do país, entregando de vez a liderança do segmento ao Corolla. Em 2021, quando a 10ª geração do sedã ainda tinha versões a combustão e era produzida no Brasil, o Civic emplacou 18.949 unidades.

A partir de 2023, o Civic voltou como importado e exclusivamente híbrido. Desde então, não houve um ano em que o sedã da Honda vendeu mais de 2.000 unidades.

Mais do que o desempenho, o principal destaque do Civic e:HEV é a eficiência.

 De acordo com o PBEV do Inmetro, o sedã registra médias de 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada.

 Ainda assim, o conjunto híbrido de 203 cv permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, segundo a fabricante.

Em sua última atualização, realizada em junho do ano passado, o Civic recebeu um leve retoque visual, com mudanças nos para-choques dianteiros e na grade. Também passou a contar com uma nova central multimídia de 9 polegadas com sistema Google Integrado, mantendo o quadro de instrumentos digital de 10,9 polegadas e o sistema de som Bose.

Além disso, o sedã vem equipado com piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, chave presencial com partida remota e bancos dianteiros com ajustes elétricos e acabamento em couro.